Los sindicatos UGT, CCOO y CSIF han confirmado la convocatoria de dos días de huelga en la AEMET durante la próxima Semana Santa, concretamente el 29 de marzo y el 3 de abril.
Los paros coincidirán con uno de los periodos de mayor movilidad del año y, según advierten las organizaciones convocantes, afectarán tanto a las predicciones meteorológicas como al tráfico aéreo.
Reivindicaciones: plantilla y condiciones laborales
La convocatoria llega tras denunciar los sindicatos la “nula voluntad negociadora” del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ante sus principales demandas:
Según explican, la agencia arrastra desde hace años una falta estructural de efectivos, lo que obliga a la plantilla a mantener el servicio mediante un esfuerzo continuado.
En Cantabria, esta situación se refleja en una reducción de más del 40% de la plantilla en los últimos nueve años, pasando de 52 a 30 trabajadores.
Además, critican que las retribuciones actuales no se ajustan a la responsabilidad del puesto ni a la exigencia de acceso, con salarios que oscilan entre unos 1.200 euros en perfiles administrativos y menos de 1.800 euros en el caso de predictores meteorológicos.
Calendario de movilizaciones
Antes de las jornadas de huelga, el calendario de protestas continuará con concentraciones en distintos puntos del país, culminando el 26 de marzo con una movilización de ámbito nacional en Madrid.
Por qué afecta al tráfico aéreo
El impacto en la aviación es directo. La AEMET es el organismo encargado de proporcionar información meteorológica crítica para la navegación aérea, utilizada por aerolíneas, pilotos y gestores del tráfico.
Estos datos incluyen:
Sin esta información actualizada y validada, el sistema gestionado por ENAIRE debe operar con mayores márgenes de seguridad, lo que implica:
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reducción del número de vuelos operativos
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aumento de las distancias entre aeronaves
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retrasos y posibles cancelaciones
En periodos de alta demanda como Semana Santa, estas limitaciones pueden generar un efecto en cadena en aeropuertos y conexiones, complicando la operativa habitual.
Contexto
Los sindicatos advierten de que las promesas de refuerzo de personal realizadas tras episodios recientes de fenómenos meteorológicos extremos siguen sin concretarse, por lo que consideran necesario intensificar las movilizaciones.
La huelga se plantea así en un momento especialmente sensible, con un impacto potencial no solo en la organización interna del servicio meteorológico, sino también en sectores estratégicos como el transporte aéreo.
